上海沉降变形监测系统 上海沉降变形监测系统使用方法 则禹供
一、系统概述
无渣轨道客运专线运行的高平顺性、高舒适性对工后沉降要求非常严格：要求工后沉降不应大于15mm，路桥、路隧结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5mm,纵向变形折角不大于1‰，且必须经分析评估满足要求方可铺设无砟轨道，铺设后继续观测1~3年。
变形观测与分析评估是一项系统工程，涉及到设计措施与计算，施工过程中的实施监测，无砟轨道铺设条件的评估，运营期间的观测验证，因而，沉降变形观测及评估系统在客运专线建设中具有十分重要的意义。
当前高速铁路发展很快，路基、高架桥等沉降的问题越来越严重，所以对它们的实时监测尤为重要，因为高铁的特色情况，需要监测铁轨两侧的沉降，监测设备也应该选择那些体积小不影响高铁运营安全的。
利用ZY-2NJ104型压差式静力水准仪监测高铁路基沉降，桥梁沉降，安装在轨道两侧安全处，不需要像常规静力水准仪那样设置墩台，贴地式的安装方式可以将静力水准仪全部安装在保护槽之内，实时监测道床的整体沉降和差异沉降。
二、监测内容
a、 路基沉降监测
b、 无咋轨道变形监测
c、 高架桥梁不均匀沉降监测
d、 高铁沿线气象监测
联系方式：13761102553
固定电话：021-69131816；021-69927712
在线QQ：531347600
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